Pemahaman warna kabel bodi motor berikut artinya

 

Arti warna kabel body pada tiap pabrikan motor

Warna kabel body motor ...beda merek motor beda pengertianya. Susah dimengerti orang awam. Apakah artinya? Padahal oleh pabrikanan dibuat sederhana biar semua orang ngerti.

Dasarnya bermacam-macam kabel itu hanya bermuatan positif (+) atau negatif (-) saja.  Jadi memang mudah untuk dimengerti.

 berikut dibeberkan soal panduan arti sejumlah warna kabel di empat pabrikan ternama. Tentu tidak semua. Tapi bagian yang paling mungkin ditangani atau dibuka sendiri.OK

HONDA
Hijau : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Aki
Hitam : (+) Kunci kontak
Putih : (+) Alternator pengisian (+) Lampu dekat
Kuning : (+) Arus beban ke saklar lampu
Biru : (+) Lampu jauh
Abu-abu : (+) Flaser
Biru laut : (+) Sein kanan
Oranye : (+) Sein kiri
Coklat : (+) Lampu kota
Hitam-Merah : (+) Spul CDI
Hitam-Putih : (+) Kunci kontak
Hitam–Kuning : (+) Koil
Biru-Kuning : (+) Pulser CDI
Hijau-Kuning : (+) Lampu rem
(Sumber: Sarwono Edi, Staf Divisi Teknik, PT Astra Honda Motor)

KAWASAKI
Hitam-Kuning : (-) Masa
Putih-Merah : (+) Aki
Merah-Hitam : (+) Lampu depan jauh/dim
Merah-kuning : (+) Lampu depan dekat
Abu-abu : (+) Sein kanan
Hijau : (+) Sein kiri
Biru : (+) Lampu rem
Merah : (+) Lampu belakang
Coklat : (+) Klakson
(Sumber: Freddyanto Basuki, Service Department Marketing Division, PT Kawasaki Motor Indonesia. Buku Panduan Sepeda Motor Kawasaki)

SUZUKI
Hitam-Putih : (-) Massa, berlaku untuk semua negatif
Putih-Merah : (+) Pengisian dari magnet
Kuning-putih : (+) Untuk ke penerangan
Merah : (+) Aki
Oranye : (+) Kunci kontak
Abu-abu : (+) Lampu belakang
Putih-Hitam : (+) Lampu rem
Hijau muda : (+) Sein kanan
Hitam : (+) Sein kiri
Kuning-putih : (+) Lampu depan
Putih–Biru : (+) Koil ke CDI
Biru-Kuning : (+) Pulser ke CDI
(Sumber : Pendi Suryanda, Supervisor Training Instruktur Senior Roda Dua PT Indomobil Niaga International)

YAMAHA
Hitam : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Arus positif dari Aki
Kuning : (+) Lampu depan jauh
Hijau : (+) Lampu depan dekat
Coklat : (+) Sein kiri
Hijau : (+) Arus beban (penerangan dll)
Putih-Merah : (+) Pulser CDI
Hijau-Hitam : (+) Rem


Semoga bermanfaat

Terima kasih 

Read More

CARA MENGHILANGKAN CAT BEKAS PILOX PADA BODI MOTOR DENGAN MUDAH

       CARA MENGHILANGKAN CAT BEKAS PILOX PADA BODI MOTOR DENGAN MUDAH

Cara menghilangkan cat semprot pada bodi motor yang pertama ialah dengan menggunakan Mesin Sander. Cara kerja mesin ini ialah mengamplas lapisan cat pada bodi motor Anda. Penggunaan mesin sander untuk membersihkan cat yang menempel pada bodi motor bisa dibilang membutuhkan waktu yang lama. Hal ini dikarenakan Anda harus sering mengganti amplas.

Mesin sander lebih cocok digunakan pada permukaan yang luas karena mesin ini tidak dapat menjangkau bagian-bagian pada daerah yang sempit. Selain keterbatasan tersebut, jika tidak hati-hati penggunaan mesin sander dapat merusak menyebabkan goresan pada bodi motor.

Menghilangkan Cat Motor Dengan Mesin

Cara menghilangkan cat bekas pada motor dengan mudah yang kedua yaitu menggunakan Bensin. Salah satu cara murah meriah yang dapat Anda coba ialah menggunakan lap bersih yang diberi bensin lalu dilapkan pada bagian bodi motor yang ingin Anda hilangkan cat nya. Ambilah sebuah lap halus yang bersih lalu beri sedikit bensin. Gosokan secara perlahan hanya pada cat yang ingin Anda hilangkan saja. Hindari untuk mengenai bagian cat lain yang tidak ingin Anda hilangkan karena dapat membuat lapisan cat tersebut ikut mengelupas.

Menghilangkan Cat Bodi Motor Dengan Mudah

Cara membersihkan bekas cat pilox pada motor yang ketiga ialah mengugnakan Compound. Menurut kami penggunaan compound kurang direkomendasikan. Hal ini dikarenakan prinsip kerja compound itu dapat mengikis lapisan bodi motor Anda. Terang saja cat nya hilang, ya karena terkikis. Compound dapat dengan mudah Anda beli di toko bangunan di kota Anda. Cara mengaplikasikan compound untuk menghilangkan cat pada body motor sangat mudah, ambil sebuah lap bersih yang halus, usapkan pada compund, lalu gosok pada bodi motor yang ingin Anda hilangkan cat nya. Lakukan dengan hati-hati. Sebenarnya dengan takaran yang pas dan tingkat kekuatan menggosok yang tepat maka akan didapatkan hasil yang baik. Namun masalahnya seringkali kita tidak bisa konsisten dalam menggosokan compound sehingga permukaan yang terkikis compound sering tidak merata dan dapat menimbulkan goresan serta mengikis permukaan bodi motor.

Cara Mudah Menghapus Cat Pada Bodi Motor

Cara menghilangkan cat pilox pada body motor yang keempat adalah menggunakan Soda Api. Di daerah kami, banyak yang menggunakan soda api untuk menghapus cat yang menempel pada permukaan bodi motor. Soda api banyak dijumpai di toko-toko bangunan. Ada yang berbentuk kristal dan ada pula yang berbentuk cairan. Jika Anda membeli yang berbentuk cair, langsung saja oleskan soda api pada bodi motor menggunakan lap. Jika Anda membeli yang berbentuk kristal, larutkan terlebih dahulu kristal soda api menggunakan air panas. Setelah itu baru aplikasikan pada permukaan cat motor. Selain untuk menghilangkan lapisan cat pada bodi motor, soda api juga sering digunakan untuk mengatasi saluran air yang tersumbat. Baca ulasannya di 

Cara menghilangkan cat yang menempel pada bodi motor yang berikutnya menggunakan Paint Remover. Cara menghilangkan bekas cat semprot dengan cairan paint remover menurut kami adalah yang paling mudah dan paling tepat. Paint remover mudah dijumpai ditoko bangunan ataupun ditoko cat. Biasanya dijual dalam bentuk kalengan. Cara menggunakannya ialah dengan dikuaskan langsung pada permukaan bodi motor yang cat nya ingin dihilangkan. Terlebih dahulu bersihkan permukaan bodi motor, baru aplikasikan cairan ini. Dengan menggunakan paint remover, lapisan cat pada bodi motor akan meleleh dan mengelupas.

Membersihkan Bekas Cat Pada Bodi Motor

Nah, itulah ulasan yang dapat kami berikan mengenai Cara Menghilangkan Bekas Cat Yang Menempel Pada Permukaan Bodi Motor kesayangan Anda. Semoga apa yang kami ulas dapat bermanfaat bagi Anda sekalian. Bagi Anda pecinta motor, yuk simak juga artike untuk mengetahui cara menghilangkan goresan di motor dengan tepat. Terimakasih.

Read More

Yamaha RX-King: RAJIN DISERVIS LARINYA TAK AKAN MIRIS -Modifikasi Yamaha

Yamaha RX-King: RAJIN DISERVIS LARINYA TAK AKAN MIRIS

Yamaha RX-King adalah salah satu motor dua langkah yang banyak penggemarnya. Selain modelnya bagus, tarikan mesin setandarnya hebat. Tak berarti pemiliknya bisa cuek terhadap mesin. Bisa saja motor kesayangan bakal ngadat. Berikut trik-trik ringan untuk agar selalu siap tempur.

PELUMASAN

Pengontrolan ringan mesin harus dilakukan sesering mungkin. Misalnya, cek jumlah oli yang ada di ruang mesin. Batas oli pada penunjuknya harus berada diposisi maksimum.

untuk pelumas gunakan oli SAE 10W-50. Waktu penggantian setiap 6000 km. Atau bisa juga selama 6 bulan sekali. Jumlahnya jangan melebihi 650 cm3.

KARBURATOR

Karena getaran mesin, sekrup penyetel karburator biasanya sering berubah. Jadi, harus dilakukan penyetelan ulang. Sebelumnya, semprotkan cairan pembersih ke dalam karburator. Setelah itu, sediakan kunci pas 10 mm, dua buah kunci pas 8 mm, dan obeng min kecil. Longgarkan mur kunci kabel gas yang berada di bawah grip. Putarlah pengatur kabel untuk menyetelnya. Usahakan gerakan bebas grip gas antara 5 mm hingga 8 mm. Begitu juga dengan mur pengunci dan kawat penahan di atas karburator. Setelah mendapatkan grakan bebas yang ditentukan, kencangkan kembali mur pengikatnya.

Seimbangkan setelan angin dan gas pada karburator. Caranya, saat mesin mati, kencangkan sekrup udara dengan ringan ke kanan. Lalu, putar balik 1 1/4 hingga 1 3/4 putaran atau mencapai stasioner tertinggi. setelah itu, hidupkan mesin dan panaskan. Jika putaran mesin belum seimbang, lakukan cara yang sama. Terakhir seimangkan putaran mesin.

POMPA AUTOLUBE

Fungsi pompa ini mengatur arus oli samping. Jika terlalu boros, kepala silinder akan cepat berkerak dan mengeluarkan asap putih tebal. Kalau kurang, hasilnya juga bikin runyam. Lakukan pengecekan dan penyetelan ulang. Letak pompa ini disebelah kanan mesin. Periksalah penjepit penghisap pompa Autolube. Harus sejajar dengan tanda yang ada pada puli pompa. Jika tidak, longgarkan mur pengunci alat pengantur panjangnya kabel di atas tutup rumah mesin dan atur panjang kabel hingga sejajar.

Hidupkan mesin, perhatikan pelat pengatur pompa dengan seksama. Matikan mesin dan perhatikan gerak pelat pangatur. Bila batasnya tak cocok. gantilah pelat atau tambahkan satu ring dengan diameter sama. Setelah itu, pasang kembali menurut urutannya. Selanjutnya, buang angin palsu. Pindahkan sekrup keluaran pompa. Dari situ akan terlihat pelumas mengalir keluar. Biarkan beberapa saat sampai gelembung udara hilang. Lalu, hidupkan mesin dan tariklah kawat pompanya.

KOPLING

Setel ketinggian kopling. Kalau terlalu tinggi, tangan akan cepat pegal. Jarak main tuas kopling yang benar adalah 2 mm- 3 mm.

REM

Rem depan juga harus mendapatkan perhatian serius. Minyak rem yabg tidak cocok memungkinkan udara masuk ke sistem pengeeman, dan kerja rem pun tidak maksimal. Untuk itu, sebaiknya gunakan minyak rem yang disarankan, yaitu DOT 3.

Jika terlalu bayak udara atau campuran air di dalamnya kuras bak rem sampai bersih. Buang angin dan masukkan minyak yang disarankan. Hati-hati, jangan sampai air masuk. Sebab air membuat titik didihnya rendah dan pengupan lebih cepat terjadi. 

RANTAI PENGGERAK

Penyetelan rantai penggerak dilakukan saat motor didirikan dengan penyangga tenga. Periksa keteganggannya. Defleksi tgak lurus yang normal kira-kira 20 sampai 30 mm. Jika kurang atau lebih dari itu, lakukan penyetelan ulang. Selamat mencoba.!

Read More

Tata cara agar mempunyai komunitas motor yang di akui di Indonesia

         Mendirikan klub atau komunitas motor banyak manfaatnya. Selain memperluas jaringan pertemanan, klub atau komunitasjuga bisa menjadi sarana melakukan berbagai kegiatan sosial yang bermanfaat. Berikut ini beberapa tipsdari Belajar posting .

1. Nama Klub
Buatlah nama klub yang mudah diingat dan mempunyai makna yang baik.

2. Logo Klub
Buatlah logo yang mudah diingat dan unik. Logo klub merupakan trademark atau ciri khas dari tiap klub atau komunitas.

3. Alamat Sekretariat
Sebaiknya klub memiliki sekretariat agar memudahkan lalu lintas surat menyurat sekaligus menunjukkan jika Anda klub yang serius.

4. Pengurus Klub
Bentuk dan susun kepengurusan klub secara sederhana untuk langkah awal. Tentukan ketua, bendahara, sekretaris, humas dan divisi tata tertib. Jika anggota sudah cukup banyak baru adakan musyawarah besar untuk menentukan pengurus baru dan divisi-divisi yang dikiranya perlu dalam klub dan bentuk Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga (AD/ART)

5. Networking dan Humas
Bentuk relasi dengan klub lain sebanyak mungkin tanpa mengenal merek, jenis, dan tipe motor. Hal ini membantu juga dalam promosi klub baru yang kita dirikan. Semakin banyak relasi klub semakin besar klub tersebut.

6. Kalender Event Klub
Selain touring, buat agenda kegiatan bertema sosial setidaknya setahun sekali. Kegiatan sosial akan memberikan nilai positif masyarakat terhadap klub. Selain itu, buatlah jadwal kunjungan ke klub lain minimal satu klub dalam sebulan. Hal ini terkait dengan masalah networking.

Semoga bermanfaat.

Read More

Cara membuat blokmesin anda menjadi mengkilap dengan mudah dan murah meriah

1. Untuk yang pertama bersihkan kerak blok mesin dengan menggunakan shampoo anda bisa menggunakan shampoo untuk mencuci motor jangan menggunakan shampoo untuk mencuci rambut karena tidak akan efektif untuk membersihkan kerak blok pada mesin.

2. Kalau metode yang pertama anda tidak berhasil juga anda bisa menggunakan sabun cuci, cara ini sering saya gunakan jika saya melihat pada blok mesin motor saya ada kerak, dan cara ini cukup efektif untuk mengusir kerak, anda bisa menggunakan sabun cuci piring seperti sunlight atau menggunakan mama lemon. kedua sabun cuci piring ini sangat bermanfaat untuk membersihkan kerak pada blok mesin.

3. Untuk cara ketiga ini memang untuk kerak yang membandel, kalau cara-cara di atas sudah anda terapkan namun tidak ada hasil anda bisa menggunakan metode ketiga. di jamin dengan metode ketiga ini pasti biang kerak akan ludes, caranya pakai saja obat pembersih keramik, namun anda harus hati-hati ketika menggunakan obat ini. dan tidak di sarankan buat anda yang sudah mengecat blok mesin motor karena akan merusak cat pada mesin, teknik ini hanya bisa anda lakukan untuk yang belum mengecat blok mesin, untuk yang sudah terlanjur mengecat blok mesinnya pakai cara pertama dan kedua. langsung saja bagaimana cara menghilangkan kerak pada blok mesin motor menggunakan obat keramik berikut ini caranya:

1. Siapkan Obat keramik, anda bisa membeli obat keramik atau pembersih keramik di super market atau di toko bangunan.

2. Setelah anda mendapatkan pembersih keramik kini saatnya beraksi, pertama-tama siapkan tempat atau ember untuk menuang pembersih keramik (tuangkan secukupnya saja).

3. Campur dengan air panas secukupnya kemudian aduk merata, persiapkan juga sikat gigi untuk menjangkau kerak yang sempit atau berada di celah tidak terjangkau.

4. Setelah anda siapkan semua segera gosok semua mesin menggunakan kuas lembut secara merata untuk celah pakai saja sikat gigi. tunggu kira-kira 10 menit maka akan tampak ada busa atau buih buih putih.

5. Segera gosok saja kalau anda sudah melihat busa putih ini untuk membantu mempercepat pembersihan pada blok mesin motor.

6. Setelah selesai anda bisa bilas menggunakan shampoo motor.

7. Setelah anda bilah menggunakan air shampoo kini waktu untuk membilas menggunakan air bersih, lakukan hal ini sampai benar-benar bersih dan anda bisa lihat hasilnya mesin akan bersih seperti semula. namun jika anda belum mendapatkan perubahan anda bisa ulangi tahap ini sampai anda melihat bahwa blok mesin anda benar-benar bersih.

Demikian adalah tips cara membersihkan blok mesin motor yang dapat anda lakukan sendiri di rumah. Bagaimana mudah bukan ? rawatlah motor anda agar selalu tampak bersih, karena kebersihan bisa menunjukan identitas seseorang, Terima kasih semoga tips di atas dapat membantu anda.

Read More

Cara Menyetel Membran Rx King Agar Bisa Lari Kencang

      
  Berikut ini beberapa tahapan  Penunjang performa Rx king ini hendaknya harus diperhatikan, jika dari salah satu bagian tak terpenuhi,maka kemungkinan kecil kita memiliki Rx king yang memiliki tenaga yang maksimal. Nah kali ini kita akan membahas mengenai poin yang keempat yaitu, membran yang baik untuk rx king dan bagaimana cara menyetingnya agar performanya baik dan memiliki lari yang kencang.

Membran rx king adalah katup atau sekat pemasukan bagi percampuran antara bensin dan oli samping, semakin terbuka membranya akan membuat jumlah pemasukan bensin dan oli samping akan semakin baik, sehingga tenaga yang dihasilkan akan semakin kuat atau besar pula. Lalu bagaimana kita membedakan membran yang baik dan tidak, caranya pun cukup gampang, yaitu dari segi harga, jika kita membelinya dengan harga 50 ribuan, maka itu dipastikan membran palsu atau imitasi. Karena membran rx king yang asli adalah sekitar 350 - 500 ribuan.
       Nah jika kita tahu tentang motor 4 tak, kita pasti tahu mengenai katup, dimana di mesin 4 tak, katup ini berfungsi untuk masuknya bahan bakar sedangkan katup buang adalah untuk membuang sisa pembakaran. Nah untuk motor 2 tak, membran ini berfungsi untuk mengatur jumlah emasukan bahan bakar dan oli samping, semakin banyak maka tenaga yang dihasilkan akan semakin besar.

Lalu bagaimana cara mensetting membran itu agar bisa bekerja dengan baik ? Caranya pun sangat mudah, kita tinggal menarik sirip sirip membran rx king tersebut, stel kira kira agak los, sehingga bahan bakar yang masuk akan banyak.

Lalu apa saja pengaruhnay terhadap mesin rx king ? Ada banyak, salah satunya adalah penyetelan membran yang bagus akan membuat mesin tetap adem, meskipun digeber dengan putaran mesin yang tinggi. Nah maka dari itu, admin sarankan, jika membeli membran rx king, belilah yang asli.
   Semoga apa yang kami bagi ini dapat menambah ilmu tentang rx king anda, dan tentunya dengan paham akan membran rx king ini, performa rx king anda makin galak dan makin gahar, sehingga bisa dipamerkan kepada teman teman anda. 

Read More

3 Komunitas Motor Terbesar Dan Melegenda di Indonesia- persi Belajar posting

Berikut in 3 komunitas motor terbesar dan melegenda yang ada di Indonesia
 Hai Hai Hai .. selamat pagi para Bikers Nusantara. Apa kabar hari ini? Semoga sehat dan sukses selalu ya 

Kali ini ,aku mau curhat nih hahaha ,ehh engga lah. Aku cuma mau ngasih tahu beberapa komunitas motor terbanyak dan melegenda di Indonesia. 

Siapa sih yang engga tahu soal Komunitas Motor? Pasti tahu lah ya. Gimana engga tahu ,hampir setiap sepekan Komunitas motor pasti ada yang lewat daerah kita, entah itu komunitas resmi atau independent. Mereka berpergian keluar kota hanya sekedar menghadiri acara komunitas lain yang diselenggarakan dan mengundang rekan rekan komunitas lain untuk datang dan menghadiri acara Anniversary atau Jambore yang diselenggarakan.

Nah ,soal Komunitas Motor di Indonesia tentunya cukup banyak, entah itu Komunitas moge ,Komunitas supermoto ,Komunitas supersport ,Komunitas motor tua dan masih banyak lagi. 

Di Indonesia Komunitas Motor tua adalah komunitas motor yang terbanyak di minati atau disukai karena banyak yang menggunakan dan juga yang memiliki. Dari sekian banyak ada beberapa yang melegenda di tanah Ibu pertiwi ini loh para Bikers. Mari kita tengok siapa saja mereka?

1.Komunitas Vespa

    Siapa yang engga tahu motor clasik jenis skuter ini? Motor yang melegenda pada eranya hingga saat ini motor vespa masih di sukai oleh masyarakat Indonesia loh. 

Motor buatan Italia ini menjadi idola karena bentuknya yang menarik dan nyentrik ,yang membuat mata adem saat melihatnya berjalan beriringan dengan gaya clasik yang kuat. Pengguna Vespa atau komunitas Vespa di Indonesia merupakan Komunitas motor terbanyak saat ini. Karena gayanya yang clasik membuat minat banyak orang untuk memiliki dan ikut dalam satu oraganisasi vespa.

2.Komunitas CB

Kedua adalah Motor CB pabrikan Jepang (Honda) yang memiliki komunitas motor terbanyak kedua. Motor yang bertampang Clasik ini memiliki peminat yang banyak loh para Bikers ,dari kapasitas mesin yang tidak terlalu besar tapi memiliki perfoma yang tangguh menjadikan motor ini menjadi pilihan. Walaupun cc tidak terlalu besar ,tapi banyak pengguna CB yang mengupgradenya dan menjadi motor clasik jahat dengan spek mesin bisa mencapai 200cc (yang aku tahu lo para Bikers ,mungkin ada yang lebih tinggi lagi) 

Motor yang satu ini banyak dipilih karena mudah di modifikasi dari mesin sampai ke bodinya. Motor CB ini kebanyakan di modifikasi menjadi model cafe racer yang unik. 

3.Komunitas Rx-King

Hayoo ,siapa para Bikers Nusantara yang engga kenal dengan motor yang satu ini? Kalo sampai engga tahu ,berarti masa kecilmu terlalu tenang hahaha

Mengapa aku bilang terlalu tenang? Soalnya motor ini memiliki suara knalpot yang khas ,motor ini bermesin 2 tak. Motor yang di juluki motor jambret ini melegenda di masanya dengan cerita kelam di belakangnya. Dimana motor dengan kapasitas mesin 135cc ini menjadi tunggangan para penjambret untuk melakukan aksinya. 

Tapi saat ini ,motor yang dijuluki Raja Jalanan ini menjadi pilihan para kaum muda karena tampang sangar yang dimiliki juga tenaga berdarah dingin yang mampu melesaat jauh hanya dengan sekali tarikan. Motor ini juga memiliki komunitas terbesar no 3 di indonesia. 

Pembentukan induk komunitas yamaha rx king indonesia berharap dengan adanya induk ini ,motor berdarah dingin ini tidak disalahgunaka untuk perbuatan negativ di jalan raya. Karena dengan adanya induk komunitas ini ,pengendaa sang raja jalanan bisa menyalurkan hobby berkendara mereka dengan Touring menghadiri acara motor serupa atau undangan motor lain. 

Motor yamaha rx king menjadi legenda pada era 90’an hingga saat ini sebagai raja jalanan dengan mengacu pada tindakan positif untuk menghilangkan cap buruk di nama besar Yamaha Rx-King.

Nah . Itu dia 3 komunitas motor terbesar dan melegenda versi Roda 2 Area. Bagi anda yang suka berkendara berkeliling kota ,dan bertemu dengan mereka jangan segan segan menyapa karena menyapa adalah cara untuk mengikat tali persaudaraan dengan orang lain. 

 Sekian untuk info komunitas motor di Indonesia untuk tau info unik lainya ikuti trus "belajar posting"/Like halaman kami di Berita viral Indonesia.

Read More

Tips cara membuat motor RX king menjadi irit bahan bakar

Halo gays kita semua pasti ingin mempunyai motor 2tax/motor RX king yang irit bahan bakar namun tetap memiliki performa mesin yang tetap maksimal,berikut trik yang mungkin agama-agama semua dapat di coba,,

1. Perkecil main jet dan stel jarum skep

Memperkecil main jet ini bertujuan agar pemasukan bahan bakar ke ruang bakar jadi lebih sedikit. Ekspektasi dengan pengecilan main jet ini adalah memang tenaga yang dihasilkan oleh motor rx king jadi lebih sedikit menurun. Tetapi tak apalah, sambil nunggu gajian. he he he 

Nah gambar diatas adalah posisi main jet atau penyemprot utama bahan bakar. Cara memperkecil aliran main jetnya adalah dengan cara pada pena tersebut ada lubang, lah pada lubang main jet itu kita beri sehelai kawat atau isi kabel. Ya secukupnya lah, jangan terlelu kecil. Setelah main jet kita beri penghambat atau ganjal kawat, langkah selanjutnya adalah stel bagian jarum skep karbu rx king. Berikut gambarnya : 

Nah gambar diatas adalah gambar jarum skep karbu rx king. Agar lebih irit, posisi klip kita atur pada no 0 atau 1. Semakin ke bawah maka motor akan semakin boros. Tetapi perlu diingat, semakin irit maka mesin tenaganya semakin berkurang dan mesin cepat panas. Tapi trik ini biasa kta gunakan pada saat akhir bulan. he he he 

 Ada juga cara lain yang dapat anda coba seperti di bawah ini :

      2. Bersihkan silinder kop rx king

Tujuan kita  membersihkan silinder kop adalah agar performa jadi jos dan ruang bakar jadi bersih. Ruang bakar yang bersih ini bisa membuat pemakaian bahan bakar jadi lebih irit dan efisien tanpa mengurangi performa si raja jalanan ini. 

Bersihkan semua permukaan ruang bakar pada gambar tersebut. Setelah bersih, jangan lupa busi juga dibersihkan. Ini agar penagpian lebih sempurna.

Nah 2 trik diatas jika kita terapkan dengan benar, maka rx king kita bisa sedikit lebih irit. Tetapi perlu anda ketahui, sifat rx king yang raja jalanan atau motor dengan performa yang ok kok ngirit, apa gak malu,,,,he he he 

Ada pepatah pada komunitas pengguna motor rx king, 

   Hanya satu pesan sayah yakni :

      "jangan pernah pake rx king kalau takut boros " he he he he he ehe he ....salam ngooooooookkkkkkkkkkkkkkkk

Read More

Warna kabel bodiy motor Yamaha RX king

Sebenarnya data ini sudah lama mau di tulis, tapi hanya sebagian warna yang aku tau. padahal aku mekanik juga. mumpung aku gak ada yang ditulis mulailah ngumpulin  warna-warna yang kurang. nyarinya susah amat, nyari dibuku sebagian. mo bongkar motor teman ribet dan mungkin dia gak mau, dan akhirnya nanya ma om google nemu satu-satu, Sekarang rasanya cukup buat artikel ini,

Aku merasakan akan kekurangan ku  dan aku berpendapat mungkin tidak semua mekanik menguasai seluruh kabel body, khususnya motor YAMAHA hanya sebagian mekanik saja yang bisa. rata-rata mekanik cuma mengusai di seputaran bagian  mesin, Ya bisa di bilang Bagian yang memerlukan tenaga saja...benar apa betul kalau di hadapkan masalah kabel mulai mumet deh kepalanya.....tul gak?  gak usah banyak cincau. simak
saja sebagian besar warna kabel dan fungsi-fungsinya.


HITAM   (-) BODY
MERAH   (+)KUNCI KONTAK
COKLAT MUDA  (+) KUNCI KONTAK
BIRU    (+) LAMPU BELAKANG
HIJAU     (+) LAMPU PENDEK
KUNING (+) LAMPU JAUH
PUTIH   (+) PENGISIAN ACCU
OREN   (+) KOIL
MERAH MUDA (-) KLAKSON
COKLAT TUA  (+) RETING KIRI
HIJAU TUA  (+) RETING KANAN
KUNING MERAH  (+) SPUL ARUS BEBAN
HIJAU HITAM       (+) REM
COKLAT PUTIH    FLASER RILAY
HITAM PUTIH KUNCI KONTAK (ON/OFF) PENGAPIAN AC
PUTIH MERAH PULSER
PUTIH BIRU PULSER
HIJAU PUTIH SPUL PENGAPIAN (AC)
HITAM MERAH SPUL PENGAPIAN (AC)
BIRU HITAM TOMBOL STARTER

Untuk Kabel BIRU  adalah  ( + )  lampu depan dan belakang. Kabel ini terhubung dengan warna kuning untuk lampu jauh.

Buat motor lain tar dicari in 


SEMOGA BISA DI APLIKADIKAN

Read More

MODIFIKASI RX KING TERBARU 2018

  Halo kawan otomotif bertemu lagih dengan chenel seputar otomotif,yang akan sedikit membahas modifikasi RX KING menurut SEPUTAR OTOMOTIF.

Anda yang menyukai motor tua, Anda pasti mengenal betul motor legendaris RX King yang sangat terkenal saat motor tersebut dikeluarkan. Bahkan sampai saat ini masih banyak yang menjadi penggemar setia motor keluaran Yamaha yang sudah tidak diproduksi lagi ini. Karena sudah tidak diproduksi lagi, pemilik motor 2 tak keluaran Yamaha ini dapat berbangga. Beberapa bahkan menjadikannya koleksi berharga dan tidak sedikit yang ingin membeli motor tersebut dengan harga yang cukup tinggi jika masih memiliki kondisi yang baik. Selain ketenarannya karena keunikan motor tersebut, yang menjadikan motor RX King populer adalah modifikasinya. Modifikasi RX King sangat populer dan terkenal mulai dari modifikasi style klasik sampai dengan modifikasi tipe kekinian yang apik. Walaupun sudah tidak diproduksi lagi ketenaran motor ini di ranah modifikasi sepertinya tidak pernah redup dan masih banyak disukai oleh banyak orang sampai sekarang.

4 Generasi Motor RX King yang Melegenda

Jika dilihat dari sejarahnya. Motor tua RX King merupakan sepeda motor keluaran Yamaha yang sangat melegenda. Mulai diproduksi oleh pabrian Yamaha pada tahuan 1981 dengan nama RX K, kepopuleran motor ini terus melejit sampai dengan batas akhir produksinya pada tahun 2009. Nama asli motor RX King sebenarnya adalah RX 135. Bagi pencita motor, Anda perlu tahu generasi RX King yang melegenda sejak pertama kali keluar di pasaran. Setidaknya ada 4 generasi motor RX King yang populer tidak hanya di masa nya saja tetapi juga sampai sekarang. Modifikasi motor RX King membuat motor ini masih dikenal bahkan oleh anak muda zaman sekarang walaupun sudah tidak diproduksi lagi sekarang. Adapun 4 generasi tersebut adalah sebagai berikut.

1. RX King Cobra
RX King Cobra adalah generasi pertama motor 2 tak keluaran Yamaha yang sangat populer pada masanya. Motor ini juga dianggap motor langka dan banyak dicari oleh para kolektor. Beberapa bahkan melakukan modifikasi RX King jenis ini agar memiliki tampilan yang apik. Mulai diproduksi dan keluar di pasaran pada tahun 1981, motor ini sempat merajai pasar sepada motor di Indonesia.

2. RX King Master
RX King master adalah generasi ke dua dari seri motor RX King yang melegenda. Pertama kali keluar pada tahun 1995, RX King master ini dapat cukup lama beredar dan bertahan di pasaran sampai denga tahun 2000-an. Motor ini sempat menggunakan seuah teknologi yang kemudian dianggap beresiko yakni teknologi Yamaha computerized lubricantion system. Teknologi ini kemudian digantikan karena dianggap beresiko karena menggunakan sumber listrik dari aki.

3. RX King Facelift
RX King facelift adalah generasi RX King yang cukup baru dengan tampilan yang futuristik dengan lampu utama atau headlamp berbentuk oval. Hal ini mungkin dipengaruhi oleh gaya baru pada tahun 2000-an. Motor 2 tak ini sudah mulai diproduksi dengan 2 piston pada kaliper depan.

4. New RX King
RX King keluaran paling baru memberikan inovasi pada bagian headlamp yang semakin cantik dengan dilengkapi catalytic converter. Diproduksi pertama kali pada kisaran tahun 2006 sampai dengan 2007 dan diakhiri pada tahun 2009, RX King dengan model paling baru ini cukup diminati dan masih menjadi item yang digemati oleh para pecinta motor dua tak.

Sejak pertama kali keluar, motor ini memang sudah menjadi salah satu motor yang banyak digemari terutama bagi mereka yang menyukai modifikasi. Banyak yang melakukan modifikasi RX King standar dan menjadikannya memiliki model yang unik dan menyita perhatian. Hasrat modifikasi mungkin juga tumbuh karena motor jenis ini termasuk motor mainstream pada masanya, sehingga jika ada yang ingin memiliki tampilan yang berbeda, maka mereka cenderung menyukai modifikasi RX King milik mereka agar terlihat eksentrik dan berbeda.

Bagi Anda yang menyukai motor jenis ini, berikut kami tampilkan 50 gambar modifikasi RX King terbaru yang dapat Anda jadikan sebagai contoh atau patokan Anda dalam memodifikasi motor RX King. Berbagai gambar tersebut dapat Anda pilih dan Anda saling gabungkan untuk mendapatkan modifikasi yang sesuai dengan keinginan Anda.

Read More

RUMUS JITU BUAT POMPA OLI RX-KING BERMASALAH

RUMUS JITU BUAT POMPA OLI RX-KING BERMASALAH 

Anda bingung memiliki Pompa Oli Samping Rx King yg macet atau terjadi sesuatu yang bermasalah? Karena jenis motor ini merupakan jenis motor yang masih dibanggakan, dan masih ada banyak yang belum tahu cara merawatnya dengan benar.

Motor jenis ini menjadi motor yang melegenda, karena pada zaman ini dimana semua tekhnologi menjadi semakin maju dan telah injeksi, tapi masih juga banyak para peminat motor ini..
Meski banyak orang yang sudah tidak memakai jenis motor ini, tapi masih banyak juga orang – orang yang hanya mengoleksi nya saja. Karena jenis motornya melegenda dan kuno, jelas perawatan motor jenis ini harus ekstra hati – hati. Selain itu semua aksesoris yang dibutuhkan semakin kurang popular dipasaran. 

Memiliki jenis motor ini dirumah membutuhkan ketelitian yang ekstra dalam perawatannya. Apabila anda ingin merawat motor ini, ada baiknya anda merawat mesin dan melakukan service rutinan. Merawat motor dari dalam jauh lebih bijak untuk menghindari kerusakan mesin motor di kemudian hari.

Ada banyak bagian dalam motor yang harus dirawat agar motor semakin memiliki peforma yang bagus. Hal – hal yang perlu diperhatikan dari motor Rx King adalah bagian pelumas, bagian karburatornya, bagian kopling, rem, dan rantai penggerak. Pompa oli samping Rx King macet yang paling sering terjadi apabila anda tidak merawat pompa autolube anda dengan baik. 


Ada beberapa cara dan tips yang bisa anda gunakan untuk memperbaiki atau merawat pompa oli samping agar tidak bermasalah. Sebelumnya anda perlu tahu terlebih dahulu fungsi dari pompa tersebut.

Fungsi dari pompa autolube adalah mengatur arus oli samping. Nah, apabila oli samping yang bekerja terlalu boros, maka kepala silinder akan berkerak sehingga lama – kelamaan akan mengeluarkan asap putih tebal. Namun apabila pompaan arus oli samping kurang, maka akan ada konsekuensi lain. Untuk itu kita wajib melakukan pengecekan dan penyetelan ulang pada bagian dan atau kompenen di pompa oli samping. Masalah kemacetan yang terjadi pada pompa oli samping pastinya akan menimbulkan banyak permasalahan di mesin motor anda. Sehingga anda wajib melakukan pengecekan pompa oli samping agar mesin motor anda baik – baik saja.

Letak posisi pompa oli samping berada di samping kanan mesin motor anda,.memang sih ada banyak bagian motor yang harus anda rawat seperti bagian karburator. Karburator motor memang wajib anda perbaiki karena biasanya akan terjadi masalah pada karburator dimana bagian ini dapat berubah atau bergeser. Hal ini disebabkan karena sering terjadinya getaran pada mesin. Selain itu sering- seringlah memperhatikan pelumas atau oli anda. Bagian ini harus tetap dalam jumlah maksimum dan bersih sehingga wajib mengganti oli setiap enam bulan sekali. Apabila pada pompa oli samping macet, anda bisa memeriksa penjepit penghisap pompa autolube nya.

Bagian ini harus sejajar posisinya dengan bagian yang ada pada puli pompa. Apabila anda melihat ada kemiringan atau ketidaksejajaran posisi mereka, maka anda bisa mengembalikannya dengan melonggarkan mur pengunci alat pengantur panjanganya kabel di bagian atas tutup mesin. Kemudian anda juga bisa melakukan perbaikan panjang kabel sehingga sejajar. 


Kemudian Masalah yang sering timbul lagi adalah pompa oli samping sering bocor. Lalu, apa yang menyebabkan pompa oli samping tersebut bocor? 
Pompa oli samping bocor dapat diakibatkan oleh adanya pemasangan komponen motor yang tidak pas. Terlebih lagi kebocoran akan semakin parah saat keadaan di pompa oli tersebut patah saat pemasangan. Maka, itulah penyebab utama pompa oli samping sering bocor.


Jadi karena motor ini merupakan motor tua maka dalam melakukan perawatannya juga butuh yang ekstra dan khusus agar kondisi sang raja anda akan semakin prima.
Semoga bermanfaat & share ke kingers yang lain biar jadi pencerahan bagi mereka
sumber 

Read More